伴随2022年全国“两会”召开，两会代表们的建言陆续公布并引发广泛讨论，不难发现，“新能源”依然是众多车企代表们热议的话题。

纵观近几年的两会共同热点，“新能源”当仁不让占据一席，代表委员们对新能源汽车领域的关注问题更加全面更加深化，从补贴退坡、低碳减排到电池充电，都提出了多条可行性建议。这些建言献策，无疑也代表了行业未来发展的“风向标”。

全国人大代表，广汽集团董事长曾庆洪提出了《关于完善新能源汽车补贴政策的建议》，他建议：“延缓国家补贴一至两年、简化前期补贴领取手续、缓解企业资金压力；尽快完善其他激励政策，以确保新能源汽车补贴完全停止后市场有效、持续发展，完成新能源汽车创新发展‘十四五’规划目标。”

全国政协委员、红杉中国创始及执行合伙人沈南鹏认为，新能源汽车的发展提供了很好的例证，即低碳、零碳技术可在降低排放的同时，提供更好的体验和更低的成本。他建议，“夯实‘双碳’目标科学基础，加速绿色低碳技术变革。”

这个春天，两会代表们有关新能源的“好声音”频传，无疑极大地提振了行业信心，激励着众多新能源企业书写精彩的“春天故事”。

近年来，在“双碳”战略实施大背景下，新能源推广更加深入人心。当前，我国新能源汽车产业发展已经进入了规模化快速发展的新阶段，累计推广量已超过900万辆。

国家统计局数据显示，2021年我国新能源汽车产量达367.7万辆，同比增长152.5%。同期，充电桩等基础设施也取得快速发展。伴随着经济发展、环保意识的增强，消费侧对于新能源汽车的需求迅速增加。此外，为尽早实现“碳达峰、碳中和”目标，我国政府高度重视新能源汽车产业的发展。

“持续改善生态环境，推动绿色低碳发展”、“推进绿色低碳技术研发和推广应用，加快形成绿色生产生活方式”、“继续支持新能源汽车消费”、“有序推进碳达峰碳中和工作”……在今年的两会政府工作报告中，国家对新能源汽车发展的关怀和支持体现得相当明显。

响应国家政策号召，顺应行业发展趋势，新能源重卡市场也迎来了由量变到质变的破茧期。

2021年，新能源重卡销售10513辆，年销量..突破万辆大关，大大超出市场预期。创奇在新能源领域多年潜心深耕的实力和过硬的产品品质，从“品质与低碳”角度出发，积极布局新能源、智能化产业链，打造新能源重卡产品矩阵，在2021年的新能源重卡市场销量中稳居行业..梯队，携手客户书写了减碳增效的..答卷，用数据诠释了新能源重卡市场发展的无限潜力。

从2022年全国两会释放的新能源发展新动向和近年来的行业表现来看，我们有理由相信，新能源汽车的春天已经到来。聚焦到新能源重卡跑道，在环保要求不断升级的今天，新能源重卡也将迎来新的发展蓝海。

在未来，创奇将更加深入地践行创新发展理念，持续为客户推出高效可靠的新能源产品，用高品质产品和高标准服务，响应国家“节能减排、低碳环保、绿色出行”的号召，为客户创造更大价值！