成都客车全承载车身技术制造工艺要点介绍：

全承载车身与传统的车身结构不同，在制作工艺上有显着区别。客车公司对车身设计已形成各自的设计准则，但基本要求是一致的：

1）根据结构设计受力，选用不同规格、材质的矩形管进行组焊。

2）底架基本上是有规则的截面梁、连接梁组成。

3）车身结构件主要是采用低碳钢、低合金结构钢的冷拔或高频焊接矩形管组成。

4）前后围、侧围、车顶五大片除尺寸有所不同，结构基本上是相同的。因此，在制作工艺上可以实现单一车型和多种车型的批量生产。

制作工艺过程为：矩形管除油，矩形管下料，矩形管弯曲，小总成焊接；格栅式底架和前后围、左右侧围、车顶焊接；车身总拼；车身补焊件，打磨、校正。装焊必须在焊接工装上进行，这样才能控制各部件的相对位置尺寸，并能有效控制焊接收缩、变形。

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