成都客车全承载车身技术制造工艺要点介绍:
全承载车身与传统的车身结构不同,在制作工艺上有显着区别。客车公司对车身设计已形成各自的设计准则,但基本要求是一致的:
1)根据结构设计受力,选用不同规格、材质的矩形管进行组焊。
2)底架基本上是有规则的截面梁、连接梁组成。
3)车身结构件主要是采用低碳钢、低合金结构钢的冷拔或高频焊接矩形管组成。
4)前后围、侧围、车顶五大片除尺寸有所不同,结构基本上是相同的。因此,在制作工艺上可以实现单一车型和多种车型的批量生产。
制作工艺过程为:矩形管除油,矩形管下料,矩形管弯曲,小总成焊接;格栅式底架和前后围、左右侧围、车顶焊接;车身总拼;车身补焊件,打磨、校正。装焊必须在焊接工装上进行,这样才能控制各部件的相对位置尺寸,并能有效控制焊接收缩、变形。
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